“這時候，說好聽的，找一些志同道合者，說不好聽的，就是先忽悠一批人。

這個有時候會通過對賭協議來執行，有時候不成熟的投資人則做的比較激烈，例如莆田的卡拉單車，因為投資人不再看好業務前景，就劃轉用戶押金直接撤資，就是一種比較極端的止損方式。作為一名成功地天使投資人，一般要具備三個特點：有一定的資本實力、有成功的創業經驗、對行業的技術發展方向和行業競爭方向有前瞻性。

有了這三個特點加上前面提到的項目管理策略，那么一般來說，這些天使投資人的可預期回報都是相當可觀的。從現在的共享單車的競爭情形看，未來很大可能摩拜和OFO會進行合并，減少競爭成本，共同分享市場蛋糕。但這個收益很快就會被接盤者發現，所以是要回補的。

比如攜程收購境外專車平臺唐人接，就是為了打造自己境外旅游的用戶體驗閉環。第二種是天使輪的投資一直跟著。

比如幾年來的小米、魅族、OPPO等，依托中國爆發式增長的智能手機行業，贏得了大量的超額利潤。

就像徐新之于劉強東、孫正義之于馬云、王剛之于程維。但友友用車也因此而成本高企，虧損嚴重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導火索。

如果能夠重來一遍的話，我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。這樣的運營方式在北京很少見，大部分的分時租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，有的還會要求用戶插上充電插頭。

根據友友用車官方發布的消息可以看到，停止運營的主要原因，是由于投資款項未能如期到位。做新能源車的廠商也是有國家補貼的，但是，這些補貼并不會發到分時租賃的企業頭上。